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    4. 五十八載櫛風沐雨 江汽集團著力振興民族汽車工業

      江淮輕卡2022-05-21
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      步入2022年5月,江汽集團也即將迎來58歲生日。

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      任誰也想不到,當初一家專門負責維修保養閘機械的巢湖閘機械修理廠會成為如今的江汽集團,也想不到一群做水利出身的技術工人能夠白手起家,用自己的雙手填上如今波瀾壯闊的中國汽車工業發展史上不可或缺的一塊拼圖。

      1964年5月20日,修理廠正式更名為巢湖汽車配件廠。3個月后,廠址從巢縣遷至合肥。

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      4年以后,這座僅有一些東拼西湊的設備和各方支援的技術人員及工人的配件廠,誕生出安徽汽車史上第一輛車——HF130輕型載貨汽車。由此,安徽汽車工業的發展,從HF130誕生之日起,拉開了華麗的序幕。

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      1968年4月,第一臺2.5噸載貨汽車誕生,填補了安徽汽車工業的空白

      行至1990年,全國汽車工業進入低潮期。絕境中,江淮汽車制造廠對市場作出了一個極為大膽的判斷:市場經濟發展將會帶來客車市場的爆發。因為當時的客車底盤普遍由卡車底盤改裝而來,在安全性、舒適性上存在先天不足。因此,江淮汽車制造廠提出了“重點發展客車專用底盤,適時發展整車”的戰略。

      說是“重點”發展,實際上跟“all in”沒什么區別。沒錢,那就賣掉發動機生產線;開不起模具,那就用錘子硬生生敲彎5毫米鋼板,做出十臺客車專用底盤大梁。最后,江汽的試制團隊每日加班加點,終于研制出屬于中國的第一臺客車專用底盤。

      通過這臺客車專用底盤,江汽集團在銷售上實現巨大突破。

      1991年:完成1000臺銷量目標;

      1992年,銷量達到5000臺;

      1993年,突破10000臺銷量,其中HFC6700(7米)客車專用底盤占據全國80%的市場份額。

      1995年,江淮客車專用底盤銷量登頂全國

      1996年,對標當時世界領先的五十鈴技術的HFC1061輕卡成功上市

      2003年,JAC客車專用底盤銷量實現“八連冠”,被評為中國汽車工業50周年最有影響的50款產品之一。

      江汽人把握住時代機遇,在沒有條件中創造條件,以自主研發的客車專用底盤,找到了逆襲之路,開啟“爆發模式”。同時,江淮汽車制造廠也按照自己的戰略部署,通過HFC1061輕卡回歸整車制造領域,開創中國輕卡轎車化的潮流。

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      江汽向前的動力永不停止。1997年安徽江淮汽車集團正式成立,同時被確定為安徽12家重點企業集團之一。2003年,江汽集團成立江淮汽車發動機公司,并在2012年建立起屬于自己的發動機品牌Green JET(銳捷特),其自主研發的發動機也得到了業界和市場的廣泛認可。自2009年起,10年共10款發動機榮膺“中國心”十佳發動機稱號。

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      步入2011年,江汽集團開始朝著新能源這塊未知之地進發。首批585臺新能源汽車投放市場,成為國內最早進入私人領域的新能源汽車企業。如今,高比能電池包熱失控安全技術在國內率先取得突破,形成擁有國際先進水平的產品正向開發能力。2020年新能源乘用車取得蜂窩電池技術、百萬公里長壽命技術、高效靜音電驅動技術、熱泵空調技術、電動汽車OTA升級技術等五大技術成果。目前,江汽集團已累計示范推廣超20萬輛新能源汽車,累計行駛里程近70億公里,單車最高運行里程達到36萬公里,在私人購車領域累計推廣規模名列前茅。

      在58年漫長的企業發展過程中,江汽集團經歷了無數改變。從最初“重點發展客車專用底盤,適時發展整車”的單點突破,到如今“十四五”戰略“做大做強商用車,聚力發展智能汽車與智能新能源汽車”的多點發力。江汽集團始終根據當前發展情況與未來計劃,作出適合江汽集團自身的戰略部署。

      同時,江汽集團也有著不變之處。58年里,作為一家老牌汽車國企,江汽集團始終保持著作為國企的穩健和擔當,代代江汽人始終秉承著艱苦奮斗的創業精神,以實干為先的品質,持續進行產品研發和技術升級,一步一個腳印地堅定前進,為推動中國民族工業的發展,提升“中國制造”品牌形象,不斷貢獻力量,也希望江汽集團能在接下來的時光里,不忘初心,砥礪前行,助力“汽車強國”崛起。


      責任編輯:韓蕊
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